• NO.4516 ZZR1400 水冷4サイクル16バルブ4気筒エンジン ETC付き ワインレッド ☆彡
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大特価!! NO.4516 ZZR1400 水冷4サイクル16バルブ4気筒エンジン ETC付き ワインレッド ☆彡 その他
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大特価!! NO.4516 ZZR1400 水冷4サイクル16バルブ4気筒エンジン ETC付き ワインレッド ☆彡 その他

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大特価!! NO.4516 ZZR1400 水冷4サイクル16バルブ4気筒エンジン ETC付き ワインレッド ☆彡 その他
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商品の詳細

メーカー カワサキ(KAWASAKI)\r車名 NO.4516 ZZR1400 水冷4サイクル16バルブ4気筒エンジン ETC付き ワインレッド ☆彡\r製造国 日本\r排気量 1400 cc\r走行距離 44635 km\r色 ワインレッド\r初年度 2009(平成21) 年\r新車/中古 中古\r車検・保険 車検2年付き\r\r車両本体価格 599,800 円\r登録代行手数料   17,600 円 \r納車整備手数料   39,600 円\r車検持込費用    17,600 円\r自賠責保険25ヶ月  8,910 円\r重量税 4,600 円\r検査登録印紙     2,100 円 \r\r 計   690,210 円 \r \r埼玉県川口市三ツ和のバイクショップです。\rスクーター&オートバイ常時300台を在庫するバイクショップです。\rぜひ、ご来店してお好きなバイクを選んでください!\r全国通販も可能です!\r\r検索ワード「アットバイク」で検索していただければ詳細確認ができます。\r\rジモティー見ましたと言ってください!!\r\r上記の価格と当店ホームページの価格より\rジモティー見たで ジモティ価格での販売もする場合があるので、お得です。\r\r車両を直接お店に見に来て頂くことをオススメします。←ジモティ見たはお忘れなく\r※別途、全国配送 タイヤ交換 ヘルメット販売 他多数ご要望に応じます\r\ratbike!(アットバイク!)×ジモティー販売はジモティー規約でもあるように、トラブル防止のためにも\r現車確認 直接取引を希望します。どうしても配送希望やその他、車両に関して質問事項がある場合は\r直接お電話いただくか、一度ご来店お願いいたします。\r店舗の場所と詳細は当店ホームページでご確認下さい。検索キーワード「アットバイク」\r\r鳩ヶ谷駅からでも南鳩ヶ谷駅からでも10分のバイク屋です。\r激安で程度の良い原付スクーターが豊富にあります。在庫台数300台以上\r\r\rお気軽にお問い合わせください。\r\r:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

商品の説明

車両情報:カワサキ ZZ−R400 | アットバイク | 中古バイク・新車バイク
車両情報:カワサキ ZZ−R400 | アットバイク | 中古バイク・新車バイク
ZZR1400(ZX1400A/B)-since2006- - バイクの系譜
ZZR1400(ZX1400A/B)-since2006- - バイクの系譜
カワサキ ZZ-R400 水冷4サイクル4気筒エンジン ETC付き
カワサキ ZZ-R400 水冷4サイクル4気筒エンジン ETC付き
ZZR1400(ZX1400A/B)-since2006- - バイクの系譜
ZZR1400(ZX1400A/B)-since2006- - バイクの系譜
KAWASAKI ZZR1400 (2012 - 2020) Review
KAWASAKI ZZR1400 (2012 - 2020) Review

最新のクチコミ

★★★★★

ちょっとした買物に原付を使用としたいと思ってました。 渋滞解消とガソリン代が減らせるのに期待します。

  • スラッガー711
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

一年ほど前から電動バイクを探していました。漸く機能性、価格ともにまあこれなら辛抱できそうだと結論付けました。しかし、電動バイクはもっと進化してもらいたいものです。例えば、坂道でも楽々と登れること。急発進での出力(カーブなど)。最後は素人又はDYに趣味ある者にもメンテができるむような簡易さ。特に電気知識です。100V電圧程度でも安心できる仕組みづくりが必要です。まだまだ工夫の余地があり、それを乗り越えることでガソリンバイクにとって代わることができるでしょう。私はDYや機械好きですので、何とか物にしますよ。一般の人はそんな知識も度胸もないでしょう。関係者はこれに甘んじてはなりません。

  • ACO AZUCENA
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

本バイクを購入した者ですが、半年で故障しましたが何とか命は助かりました。 私の経験した事をありのままレビューします。 (特典欲しさにサンキューレビュー書いて後悔!) 納入初日:梱包箱にネジが数個転がっていた。→対応、ネジを数個送ってくれるのみで。 今まで購入した日本製の原付ではありえない事でビックリしました。 2日目:初日に雨にあい、若干濡れてしまったのですが、2日目にして早くも錆がでました。 あまりの塗装の甘さに呆れました。 3日目:ヘルメット部分を入れる部分(シート)があまく、うまく閉まらなくなりました。 また、道路を走っていたら、ネジが数個落下! だましだまし使っていたのですが、数か月すると、アクセルを回さないで自動で走り出したり、道路の途中で止まったりととても危険な目にあいました。 仕方なく、購入店に修理依頼をしたところ、修理費用以外で本体価格程度の価格を請求される事になり、修理は断念するはめになりました。 後で通常の原付を購入したところで本原付を見てもらったところ、配線はぐちゃぐちゃだし、ブレーキがほとんどきかない状態で、スピードが早かったら死んでたよと言われました。 私は二度と購入しませんが、もし購入される方がいましたら自分で修理できる方でないと購入しない方が良いかと思います。 (また説明書に記載がありますが、本バイクは電化製品の一種だそうです。要するに雨に濡れて故障しても知らないという事かと思うので、屋内で乗ってくださいね。) (バイクの梱包材を保存しないと修理の際に数万必要ですので、数メートルの梱包材を置くスペースのある家でないとNGです。)

  • takayukimiho
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他の電動バイクと比較して、性能が良く、価格も安いのでお買い得だと思うよ。

  • リオネ220
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

思ったより、パワーがあり,乗り心地いいです 。

  • すうらあ
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

速くて楽な自転車という感覚です。最大で30キロしか出ないし、バイクほどの安定感はありませんが、20キロ程度で走るのは快適です。回生ブレーキなのか下り坂ではバッテリーの減ったメモリが増えたりもするので思ったより長く走れる感じです。

  • kurata2000
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

早急に 送ってもらえ ありがとうございました 良い品物です

  • AKI-SAI
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

2才になる姪っ子と一緒に遊ぶおもちゃとして購入しました。家の廊下で乗せて歩きながら遊んでいます。とても喜び私も楽しいです。

  • みき67024053
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

電動バイク用グッズ選択 サンキューでした!

  • しゃけ<)><
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

西濃でバイクを取る時は、電池が破れた。すぐ店と連絡して、新しい電池をもらった。しかし、二週間に、まだエラーがあった。運転中急に動力がなくなって危なかった。 充電も簡単ではなく、電池の重さはめちゃ大変だった。 一番大変の問題は雨の日に使えないことだ。説明書に書いてある「雨の日にカカバーが使わないと、きちんとかけてないとエラーが起こる」。 走れる距離は80kmではないと思う。満タン充電して、40km前後ぐらい走れるが、大体40km以降、スピードが40km/1時間をこえれない。

  • ruuen
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

納車早々過酷なテストでした、知り合いのバイク店に納品してもらい自宅まで23km、しかも台風が上陸し途中から大雨です、ノーマルモードで時速30km弱、パワーモードでは時速45km近くでました、上り坂でも時速25kmぐらいは出ているので思ったより快調に進みます。交通量が多い場所や幅の狭い道路ではさすがに遅いので危険度もありストレスを感じますがそれ以外ではいたって快調です。自宅前の急坂はさすがに充電マークも1つで点滅、時速10kmと止まりそうでしたがなんとか帰宅、夜は台風でカバーも飛ばされ、ずぶ濡れになり朝見るとメーター内が曇ってしまいましたが、台風一過の晴天時にカバー類をはずして乾かしたらきれいになりました、防水対策は色々と自分で手を入れることをお勧めします。その後も片道20kmを越える距離(往復40km以上)走りましたが自宅前の急坂で充電マークが出てしまったものの、坂を越えるとフルマークに戻りました、平地が多いところでしたら70kmぐらい走るかもしれないです。ノーマルモードでのんびり走り、上り坂になったらパワーモード、下り坂はアクセルOFFで軽くブレーキをかけ回生充電、惰性でスピードが落ち時速30kmになったらアクセルONという使い方がお勧めです、自転車より早く快適、バイクほどスピードは出ず距離も走りませんからそのちょうど中間に位置する電動スクーターは、けっこう足代わりになることがわかりました、山間部の田舎でこれだけ使えるので、住宅地や街中ならかなり有効だと思いますよ、特に出足の速さはモーターならではの特徴で快適です。理想を言えば充電の早さが欲しいのと、もう少しトルクやパワーがあると流れに乗れるので安心できるかなという感じですがお勧めします。

  • shioむすび
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

エネループやLEDライトなど、環境にもおサイフにも配慮が出来てOKです。

  • チビ&ジューン
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品