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商品の詳細

ホンダ トゥデイ 通勤通学に! 即乗り可!排気量 50ccカラー ブラック車体形式 AF61-1073✴︎✴︎✴︎走行距離 2828キロ(画像有り)メーター読みキャブレターOH済みエンジン セルにて始動し普通に走ります。アイドリング、吹け上がり共に良好 エンジン好調(不具合無し)(5キロ程テスト走行済み)エアーフィルター洗浄済み駆動系点検洗浄交換済み(ミッション、クラッチ良好)電気系点検済み(ライト、ウインカー、ホーンOK)バッテリー 充電済みタイヤ残り溝 フロント約7〜8分山 リア6〜7分山 ブレーキ残量 フロント約7分 リア5分鍵 1本登録書類有り外装、中古車ですので傷汚れございます。※一通り整備済みですので調子いいのですぐ乗れます!!※整備、チューニングもお任せ下さい。※下取りも大歓迎ですのでご相談下さい。※自宅までの配達も承りますのでご連絡下ささい。

商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -トゥデイ(ホンダ)の中古品・新品・未
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売約済み】ホンダ Today (現状販売車) - バイクパーツのジャンクボックス
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ホンダ トゥデイ XLの中古車|グーネット中古車
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2024年最新】Yahoo!オークション -トゥデイ(ホンダ)の中古品・新品・未
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【新製品】電動バイク 期間限定 激安 モニター価格 ecolu MG ホワイト MG-WH-M モニター価格 108.000円で買いました。 安かったし、ガソリンを入れに行かなくて良く、通勤と家の周辺の移動だけなら 走行距離も速度も問題無かろうと思って購入の決断をしました。 甘かった。 まず、配送は家に持って来てくれるのじゃなく運送会社止め自分で取りに行かなければなりません。 そして、ナンバー登録ももちろん自分、ショップはすぐに簡単にできますよと言っていたが 全然、石刷り部分はとても狭くやりずらい上に石刷り部分が錆錆で車台番号の刻印も薄く上手く取れません、 市役所に持って行ったが薄すぎでダメと言われた。 仕方なくバイク屋に石刷りだけやって貰ったが、それでも薄すぎダメと跳ねられる。 プロがやってダメならどうやればいいんだと文句を言って押し問答し、どうにか許可されました。 そして実走 一か月でディスプレイモニターの枠が走行中の振動により取れました。 パネルは簡素な作りで止めの部分の作りが悪く簡単に外れます。 二か月目でパンクしました。 三か月目で走行中いきなり金属がぶつかるような衝撃音がし 何かと思って見ればバッテリーの受け皿の支持金属の薄っぺらい板が2か所の溶接部分が剥がれバッテリーが落下しました。 修理屋に持って行くと全てのフレームが錆錆、受け皿の支持金属の板も2枚ありましたが薄すぎで溶接はただの1点止め、こんなのじゃ直ぐ外れて当たり前といわれました。 私も簡単な溶接はしたりするのですが素人目でも酷いのが分かりました。 ただ溶接部分の悪さはそこだけじゃなく他の部分も酷い有様でした。 全て補修するとなるとお金が掛かりすぎるので受け皿部分の支えのみ 太い板を4枚にして溶接してもらい終了。 サービスで他の部分も少し手直しして貰い金額も3万にしてもらいましたが痛い出費です。 ただ修理屋の人が言うには、これだけじゃまたどこかの溶接が外れ故障するかも知れないよとは言われました。 半年も立てば走行速度も下がり、走行距離もすごく下がりました。 満充電で30キロ位 そして10か月後、走行中突然止まり、うんともすんとも行かず。 充電もできず、バッテリーが壊れました。 同じバッテリーを購入しようと思えばバイクの購入代金 バイク本体価格 108.000 当時では バッテリー価格 約120.000 逆ざやです はっきり言って買ってはいけません。

  • Haruka_321
  • 25歳
  • アトピー
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