• ★全部コミコミ★YAMAHA SR400★マットブラック ボバーカスタム カフェレーサー★ビンテージ エイジング★ヤマハ ローダウン
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【2024最新作】 ★全部コミコミ★YAMAHA SR400★マットブラック ボバーカスタム カフェレーサー★ビンテージ エイジング★ヤマハ ローダウン ヤマハ
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【2024最新作】 ★全部コミコミ★YAMAHA SR400★マットブラック ボバーカスタム カフェレーサー★ビンテージ エイジング★ヤマハ ローダウン ヤマハ

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【2024最新作】 ★全部コミコミ★YAMAHA SR400★マットブラック ボバーカスタム カフェレーサー★ビンテージ エイジング★ヤマハ ローダウン ヤマハ
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商品の詳細

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。以下お読みいただき、入札をお待ちしています。【商品の説明】メーカー:ヤマハ SR400年式:2000年メーター:5000車検登録時:35500SR400 マットブラック ボバー カスタム です。前後ローダウンスカチューンファットタイヤハンドルマフラーメーターシートヘッドライト交換、バルブLEDに交換ウインカー交換フレーム加工デコンプレスバッテリーレスエンジン、ホイルリペイントマットブラックタンクペイントエイジングペイントキャブレター 新品純正に交換(2019年1月11日)などなど、とにかく形にこだわってカスタムしています。とても気に入っているのですが、諸事情により出品しました。購入は2018年7月で、そこから5000キロほど乗りました。購入時からさらに20万ほどかけて色々やってます。総額60万程かかってます。(★必ず読んでください★)エンジンはまったくもって問題ありません。キャブレターを新品に全とっかえしました。純正です。社外品のスピードメーターが多めに表示されます。体感で40キロほどで走行中、表示が50キロかその辺りを指しています。個人的にさほど気になりませんでしたが、気になるようでしたら交換してください。今メーターが5000キロほどですが、メーターの不具合で実質4500キロぐらいだと思います。タイヤは8割近く残っていると思います。マフラー音は多少大きめですが、ドッドッドッという大人しめの音だと思います。車検は32年7月30日まで、自賠責は32年8月31日まで。ウインカーなどの配線関係はハンドルバーの中を通っていてかなりスッキリした見た目になってます。台風で車体が傾いて柱に当たり、タンクの下の方が少し凹みました。デコンプレバーも見た目の関係でとっていてありませんので多少キックが堅いですが慣れれば一発でかかります。こだわりでドラムブレーキです。ツールバッグは付属しません。ちょこちょこ乗りますので多少走行距離は伸びます。全てコミコミ、ポッキリ価格です。とにかく形重視でカスタムしています。若干問題ありますが、走行には全く問題ありません。キャブレター新品で調子いいです。サビなどがとてもビンテージ 感あってかっこいいと思ってます。ここまでするには費用が相当かかると思いますのでお値打ちかと思います。なるべく現車確認してくださいますよう、おねがいします。何がありましたら質問欄からおねがいします。【その他、お願い】・個人出品なので、お支払いは現金一括でおねがいします。・発送方法はお近くなら引き取りで、近郊の関西地区ならば乗って行きます。遠方ならば陸送です。・中古車なので、NCNRでお願いいたします。

商品の説明

車両情報:ヤマハ SR400 | SlowRideTokyo | 中古バイク・新車バイク探し
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投稿詳細|MOTOCLE
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Yahoo!オークション -「sr400 カフェレーサー」(ヤマハ) (オートバイ
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YAMAHA SR400 カフェ レーサー マッドブラック ヤマハ オートバイ車体
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Yahoo!オークション -「sr400 カフェレーサー」(ヤマハ) (オートバイ
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最新のクチコミ

★★★★

Kawasaki Z125の小さ目車体にMサイズを購入しました。若干、大きいくらいでちょうど良いです!前輪側の鍵穴を通してチェーンを入れ、後輪側に風飛び防止を止めるので、カバーが破れない限り飛ばないと思います。お勧めします。

  • EXせーちゃJSB
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大きさもちょうどよく、丈夫で使いやすいです。 大変満足しています。

  • taC_raku
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

今まで使ってた分が劣化で破れたための買い替えで、到着後早速バイクに掛けたが、前の分より生地も厚くしっかりしていそう。

  • 星の王子9540
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

以前はシルバー調を購入しましたが、炎天下の中では持ちが悪いかなと思い、こちらを購入しました。 350cc用で、こちらのタイプ以前購入しましたので、今度は色も合わせたく2L購入し125ccアメリカンタイプに使用します。内側の耐熱処理材付いているので安心です。 ただし、私は屋根付きの車庫なので冷えてからかけるようにしています。 シルバーより長持ちしそうです。

  • 因幡の白うさぎ
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

こちらの商品を購入するのは3回目ですが、とても丈夫なのでお値段の割にはとてもお買い得な商品です。多分ほかの商品に比べると約5倍は長持ちすると思います。

  • H6032
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

CBR600RRで適合が6Lとなっていたので始め6L買ったのだけれど全然ブカブカで、この2Lに買い直したところパツパツだけど全然使えた。裾のゴムを引っ張りながらキツ目だけどちゃんと被せられる。後輪の裾が15cm位浮いてるけど裾が汚れないし、自分的には寧ろOK。カバーがピンと張られた状態でバタつき難いし。たださすがにパツパツ過ぎの感もあるので次は3L買ってみてもいいかな、とか思う。カバー生地はしっかりしてる。ハンドルを倒した状態で収まりがいいのがこの商品の特徴みたいだけど、SS系はミラーがカウルに付いてて、そのカウル自体ハンドルを倒しても動かないからあまり恩恵を受けない。

  • おとちん2918
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

CBR600RR用で購入したけど、大き過ぎで全然ダメ。笑えるくらいブカブカで風が強い日とかめちゃバタつきそうだし風が中に吹き込むとめくれ上がるんじゃないかな。そして20cmほど余った裾部分が地面にベッタリつくのでめちゃくちゃ汚れそうだし、雨があがっても下部分がいつまでもびしょびしょで乾かずバイクの錆びを呼びそう。とにかくSS系でこのサイズはデカイです。大は小を兼ねるとは言うけどこれはさすがに酷過ぎた。対応表にCBR600RR載せた人のセンスを疑います。という事で速攻買い換え、完全に無駄な出費だった。代わりに2Lサイズにしたらパツパツだけど使えました。後輪の下部分が15cm位空いちゃうけど裾が汚れづらいし、6Lよりは2Lのほうが全然マシ。とりあえず2Lが駄目になるまで使って、次は3L買ってみようかなと。

  • garasu0714
  • 31歳
  • アトピー
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購入品