• ワゴンR MC22他用全長調整・減衰調整車高調
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美しい ワゴンR MC22他用全長調整・減衰調整車高調 サスペンション
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美しい ワゴンR MC22他用全長調整・減衰調整車高調 サスペンション

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美しい ワゴンR MC22他用全長調整・減衰調整車高調 サスペンション
販売価格:¥14,250 税込

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商品の詳細

ワゴンR MC22用車高調です。他の少し古いスズキ軽自動車にも流用可能です。当方はKeiワークスに使用しておりました。フロント右用は減衰調整機構の破損・アッパーマウントの固定ボルト欠損(純正ボルト封入)フロント左用は全長調整用のネジ山が潰れプラハン等で叩かないと回りません。リアは問題ありません。数千キロメートルしか使用しておりませんが状態が悪いのでジャンク扱いです。しつこい方が居たので念のため書きますがジャンク扱いですのでクレームは受け付けませんしあくまで現状販売です。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:全体的に状態が悪い
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:群馬県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★

JB23W 9型 購入後丸8年 走行45000キロ ジムニーの持病と言われるシミ―現象がごくたまに高速で発生するようになりました。 モンスタースポーツの2センチアップのコイルを付けていますが新車についていたタイヤが減ってきたのが原因と思いますが、タイヤはまだスノーの限界のスリップサインが出たところでまだまだ本来のスリップサインがでるまで後1年は乗れそうなのでタイヤ交換は先延ばしです。 ただシミ―現象がジムニーの持病と言われるのにメーカーはステアリングダンパーとか対策はしないのかと不思議でしたが新型ジムニーには標準でついてます。 付けてみて言われるほどハンドルの戻りも違和感なく有った方がしっかりしたハンドリングでいい感じです。 取り付けも簡単(でもかなり見えないノウハウ要ります)でボディ側の平板もアングル溶接して補強しようと思ってましたがその必要もない厚みです。またロッド側が角度を付けてあるのでブッシュに無理がかからずいい感じです。取付金具自体の造りは全体に非常に優秀。しかしダンパー自体はさすがアメリカ製です実用に問題無い所ロッド端の溶接部のトゲなんて知るかいと言う感じで指を引っかけました。 シミ―対策というより新型についてると言う事はメーカーが必要と判断したということで購入しました。

  • toooka3284
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JB23-8型に装着しました。 コスパ最高!乗り心地も違和感なく、とても良い商品だと思います! 頻繁に林道を走っていますが、何の問題もありません!

  • Michyさん
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

迅速な対応ありがとうございます。梱包もキレイでした。 良い感じに決まったと思いますが、乗り心地や走行性能は微妙かなと思います。

  • せき2485
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

適度な硬さのコイルなので、ノーマルコイルに比べて荒れた路面の揺り返しが激減します。当然の事ですが走行中の衝撃がゼロになるわけではないので過度な期待はしない方がいいですが交換前と比べると違いは一目瞭然です。専用設計のサスですのでトータルバランスはかなりいい部類に入るのでは思います、又、ブッシュ交換もあるのでショップによっては必要になって来るので事前に確認して購入する必要があると思います、直進安定性を求めるなら交換はした方がいいので外すという選択はないと思いますのでコイルメインの選択でも付けた方がいいです

  • がっちゃ丸
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

まだ届きません…………………………………

  • M2854
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他のショップに注文したサスがまだ手元に無いので総合の評価は出来ませんが安く購入出来てとても良い感じです。

  • TiGEr
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

行き違いはありましたが、無事に届きました。商品の性質上、商品レビューは難しいですが、見た目は問題ないようです。

  • Mekusm
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付け説明書は白黒で言葉だけの説明となっており、パーツ取り付け箇所の写真も無いので取り付け方がよく分かりません‥ 各箇所の取り付け後の写真が有ればよいのに‥ 取り付けるか考え中ですが、取り付けたらまたコメントします。 追記、何とか自分で取り付けできました。 メーカーの説明だとスプリングを外さずに簡単に装着可能と書かれておりますが、ダイハツタフトの場合はスプリングコンプレッサーが必要です! 知識と必要な道具が有れば、遅くとも半日程で取り付け可能です。 取り付け後はフロントタイヤが少し逆ハの字になりました(^_^;) ボディが高くなった事で、フロントガラスからの視界が良くなり標識が見やすく運転しやすくなりました♪ 見た目も更にSUVらしい格好に! デメリットはドライブシャフトがキツい角度になる為、ドライブシャフト、ブーツ、ブッシュ等に大きな負担がかかる事です。 この商品の耐久性は有るかと思いますが、他の部品の消耗が早まりそうです。 取付写真追加します。 追記↓ 取り付け後、走行中にリヤの足回りからガキン!と音が鳴ったり鳴らなかったりしている事に気付き点検したところ‥ 写真3枚目のリヤショックの延長ブラケットを取り付ける為のボルトの頭がアームに干渉している事が判明!! 今のところ対策が無い為、そのままの状態です‥ ボルトの頭を削るか?それともアームを加工するかのどちらかだと思いますが、たぶんこの件についてオーバーテックさんはタフトの4WDを所有して無いので気付いてないでしょうね‥(ーー;)

  • まーちゃん5877
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

発送早くて 助かりました〜 以前 後輪に付けたので、今回前輪に薄い目を使用した所 いい感じに付きました。 突き上げが 和らいで、耐久性の問題だけで 言う事ないです。 また リピート予定です。

  • tomorrow stock
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品